La Svizzera ha ratificato l'accordo di Parigi il 6 ottobre 2017, impegnandosi così a raggiungere un obiettivo di riduzione del 50% entro il 2030 rispetto al 1990. «Questo obiettivo può essere raggiunto con una nuova legge o sulla base di quella vigente. L'importante è come lo si raggiunge», ha dichiarato ai media Fabio Regazzi, consigliere nazionale del Centro e presidente dell'usam. Per questo motivo l'usam presenta qui alcuni elementi di una legislazione sul CO₂ che consentono sia di raggiungere l'obiettivo di riduzione del 50% sia di evitare i massicci aumenti dei costi e le sovvenzioni bocciati dal popolo.

Hans-Ulrich Bigler, direttore dell'USAM, afferma che l'obiettivo di riduzione può essere raggiunto con un'aliquota massima di 120 franchi per tonnellata di CO₂ e una combinazione di strumenti nei settori dell'economia, dei carburanti e dell'edilizia. «Una politica climatica di successo deve basarsi sui principi di efficacia, economicità, sussidiarietà e flessibilità. Proprio questa flessibilità mancava nella legge respinta», continua Hans-Ulrich Bigler.

Settore economico

Grazie ai programmi di accordo sugli obiettivi, l'economia è riuscita a raggiungere già nel 2018 gli obiettivi climatici fissati dalla Confederazione per il 2022. L'economia ha quindi superato gli obiettivi prefissati. «Questi programmi sono interessanti perché combinano la protezione del clima con l'efficienza economica», afferma Andreas Züllig, presidente di HotellerieSuisse. Poiché questi programmi hanno una durata limitata secondo la legislazione vigente, l'usam ne chiede il rinnovo senza interruzioni. Le aziende che si prefiggono obiettivi climatici e li raggiungono dovrebbero essere esentate dalla tassa sul CO₂ e partecipare alla sua ridistribuzione. Il programma dovrebbe inoltre essere esteso a tutti i settori e a tutte le aziende.

Settori Mobilità ed edilizia

Daniel Hofer, presidente di Avenergy Suisse e della Fondazione per la protezione del clima e la compensazione di CO₂, chiarisce che gli importatori di carburante sono già oggi obbligati a compensare una parte delle emissioni di CO₂ generate dal traffico. Compensare significa che le emissioni prodotte in Svizzera devono essere compensate con progetti di protezione del clima sia in patria che all'estero. La compensazione interna promuove misure quali i biocarburanti, il legno da costruzione e il riscaldamento degli edifici. Anche le misure nel settore dei carburanti sono limitate nel tempo in base alla legislazione vigente. È indispensabile che vengano prorogate senza interruzioni.

Fabio Regazzi vede un grande potenziale per il clima nel proseguimento del programma edilizio dei Cantoni, nel rafforzamento del settore edilizio nelle attività di compensazione e nei mezzi di trasferimento tecnologico.

L'economia svizzera è verde perché si impegna sempre più a favore della protezione del clima. La Svizzera può raggiungere l'obiettivo di ridurre del 50% le proprie emissioni entro il 2030 puntando sull'efficacia e sulla flessibilità. Per soddisfare gli obiettivi dell'Accordo di Parigi, la politica climatica svizzera deve essere flessibile quanto l'accordo stesso.