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La décision du Conseil national concernant le perfectionnement de la redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations (RPLP) pose des jalons importants et judi­cieux. L’extension de la période transitoire jusqu’en 2031 offre aux PME une sécurité de planification accrue.

10 mars 2026 | 14h00

Les entreprises suisses misent de plus en plus sur les camions électriques. Jusqu’à présent, ces véhicules sont exemptés de la RPLP. L’Union suisse des arts et métiers usam est favorable à ce qu’ils soient désormais également soumis à la redevance. Les camions électriques utilisent eux aussi l’infrastructure routière et doivent donc contribuer de manière appropriée à son financement.

Sécurité de planification pour les entreprises

Ces dernières années, de nombreuses entreprises ont toutefois investi dans des véhicules électriques sans planifier de charge future liée à la RPLP. Une introduction trop rapide de la redevance leur imposerait une charge financière considérable. L’usam salue donc la décision du Conseil national de prévoir un rabais de 100% jusqu’en 2031, au lieu de 2029.

Garantir l’ouverture technologique

Outre la propulsion électrique, il existe d’autres technologies respectueuses du climat, telles que le biogaz, les carburants synthétiques ou l’hydrogène. Les innovations dans ces domaines doivent rester possibles. L’usam regrette ainsi que le Conseil national limite les rabais aux seuls véhicules électriques et ne tienne pas compte dans la même mesure des autres technologies neutres en CO2.

Renseignements complémentaires

Regazzi Fabio
Fabio Regazzi

Président, conseiller aux États Le Centre/TI

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Trafic poids lourds: l’usam salue l’introduction d’une contribution pour les camions électriques, assortie d’une période transitoire offrant une sécurité de planification accrue
Trafic poids lourds: l’usam salue l’introduction d’une contribution pour les camions électriques, assortie d’une période transitoire offrant une sécurité de planification accrue