Les grandes lignes de l’aménagement des infrastructures de transport jusqu’en 2045, publiées aujourd’hui par le Conseil fédéral, misent sur une stratégie englobant tous les modes de transport et visant au développement coordonné et ciblé du rail, de la route et du trafic d’agglomération. L’Union suisse des arts et métiers usam soutient l’objectif de concevoir la mobilité de manière globale et multimodale et, à l’avenir, de planifier les infrastructures de façon coordonnée.

Il convient toutefois de relever que, dans la sélection des projets appelés à être poursuivis lors de la prochaine étape d’aménagement, un accent marqué est mis sur les projets d’infrastructure ferroviaire, alors que seuls deux projets concernent les routes nationales. L’usam rappelle que l’économie – et en particulier les PME – dépend d’une infrastructure de transport fiable, dont l’épine dorsale est constituée par les routes nationales, qui assurent environ les trois quarts du transport routier de marchan­dises dans notre pays. Sans elles, les mar­chan­dises ne peuvent être livrées, les services ne peuvent être fournis et les employés ne peuvent se rendre ni à leur travail ni chez les clients. Les investissements visant à éliminer les goulets d’étranglement sur les routes nationales sont donc indispensables pour maintenir le bon fonctionnement de ce réseau de transport unique.

L’usam se prononcera de manière plus concrète sur la conception précise du projet dans le cadre de la procédure de consultation prévue pour l’été 2026.